土日祝日が休みじゃなくなって
不定期になったので
今までとは少し生活のリズムが
変わってしまいました
そして９月も最終日
月日は進んでいきます
２０１１年も残すところ
・・・３ヶ月
さて、おもむろに車の話
最近の車で気に入ってるのは
ホンダのＣＲ−Ｘの系譜の
ＣＲ−Ｚ
なかなかいい車
ホンダはＣＲ−Ｚに限らず
昔からリア、ヒップラインのデザインが
なかなか上手な会社です
ところでトヨタのビッツは
トヨタにしてはデザインがよくて
ただ最近モデルチェンジして
・・・と、
この流れだとモデルチェンジ前のが良かった
となるところなんですが、
実はそういうわけでもなくて
実は
また以前のデザインを捨てて
同じ名前でまったく違う車作っちゃったなと
まったくバカジャネェーノという感じでいたのですが
例えば日産マーチはモデルチェンジして
ぱっとみマーチなんだか他の車なんだか
わからなくなってしまった
平たく言えばデザイン的に特徴がない
そこが狙い？なのかもしれないけど
ビッツに戻ると
実はビッツはＣＲ−Ｚのような
特徴的なコンセプトがあるわけではないのに
デザインはかなり優れているという
異質のヒカリを放っている
同クラスのライバルはホンダのフィットだが
フィットもデザイン的には及第点の車だけど
ビッツのデザインはフィットと点数は一緒でも
ポテンシャルが違う
なんてまたわけのわからない表現ですが
話を戻すと
ビッツはモデルチェンジ前のデザインもいいけど
モデルチェンジ後のデザインもいいのだ
しかもちゃんと系譜しているので別の車になっていない
実はフロントの仮面ライダー的な感じがなくなったから
最初は失望していたんです
ＣＭでかっこいいと自ら豪語してて
でもたいていそういう時って
たいしたデザインじゃないことが多いんだけど
んーもったいない
いゃーもったいない
しかし話は飛ぶけど
なんでＣＲ−ＸではなくてＣＲ−Ｚにしたのかなぁ
マツダのＲＸ−７がＲＸ−８という名になったというのもあるしなぁ
しかしトヨタという会社は
マークＸみたいなえげつない車も作るし
ビッツみたいな車も作るし
さすがである
そういえばそんなに褒めてて
ビッツのミニカー買ってないな